{"id":1502,"date":"2026-06-10T10:41:15","date_gmt":"2026-06-10T16:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intekel.com\/blog\/?p=1502"},"modified":"2026-06-10T10:44:33","modified_gmt":"2026-06-10T16:44:33","slug":"que-es-una-inspeccion-c-tpat-de-20-puntos-y-como-se-hace-correctamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intekel.com\/blog\/que-es-una-inspeccion-c-tpat-de-20-puntos-y-como-se-hace-correctamente\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es una inspecci\u00f3n C-TPAT de 20 puntos y c\u00f3mo se hace correctamente"},"content":{"rendered":"\n

Si tu empresa cruza mercanc\u00eda hacia Estados Unidos o aspira a hacerlo, el concepto de \u00abinspecci\u00f3n C-TPAT de 20 puntos\u00bb aparece en cada conversaci\u00f3n sobre certificaci\u00f3n. Pero entre saber que existe y ejecutarla correctamente hay una distancia que muchas transportistas no logran cerrar.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo explicamos qu\u00e9 se revisa en cada uno de los 20 puntos, qu\u00e9 evidencia documental exige realmente CBP y cu\u00e1les son los errores que con m\u00e1s frecuencia cuestan certificaciones o contratos en una auditor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es y por qu\u00e9 importa la inspecci\u00f3n de unidades?<\/h2>\n\n\n\n

El programa C-TPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism), administrado por la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EE.UU. (CBP), establece que los transportistas terrestres certificados deben inspeccionar sistem\u00e1ticamente sus unidades antes de cargar y antes de cruzar la frontera<\/strong>. El objetivo es verificar que no existan compartimentos ocultos, que la integridad del remolque no haya sido comprometida y que el sello sea el correcto.<\/p>\n\n\n\n

Lo que diferencia a una inspecci\u00f3n C-TPAT de una revisi\u00f3n rutinaria es que debe ser:<\/p>\n\n\n\n